博塔斯被告知:汉密尔顿夺冠前仍会有车队指令

不过汉密尔顿对法拉利异国启用车队指令感到惊讶。他指向了意大利大奖赛的第一圈,杆位发车的莱科宁异国让维特尔始末,而是守住位置,让维特尔和本身发生了碰撞,倘若从整个赛...


  不过汉密尔顿对法拉利异国启用车队指令感到惊讶。他指向了意大利大奖赛的第一圈,杆位发车的莱科宁异国让维特尔始末,而是守住位置,让维特尔和本身发生了碰撞,倘若从整个赛季的进程望,维特尔错失的蒙扎站冠军无疑是转变点。

  (考拉)

博塔斯与队友汉密尔顿 博塔斯与队友汉密尔顿

  “吾们只在一场比赛中操纵了车队指令,在其他比赛总吾们的外现就是一支车队,”汉密尔顿说,“有几次当瓦尔特里不在前五的之后,清淡吾被夹在两台法拉利中间,法拉利之间总是相互相符作。他们的手段是招一台车进站,所以吾也必须进站。本赛季以前的比赛,他们无疑所以一支团队的现象在外现,但在诸如蒙扎云云的关键比赛中,他们异国云云做,这让人很惊奇吗?吾觉得是的。以前他们不息是云云的,吾不清新为何他们转变了。但这不是吾的题目。”

  梅赛德斯已经通知芬兰车手瓦尔特里-博塔斯,在汉密尔顿确保冠军之前,车队将不息在比赛中操纵车队指令。上周在俄罗斯大奖赛上获得冠军,汉密尔顿扩大了本身在车手积分榜上与维特尔的差距,而这场胜利是仰仗车队请求博塔斯让车而来的。

  不息到上周日正赛之前,梅赛德斯都批准车手打开竞争,不过博塔斯承认,车队已经通知他倘若再次展现他在汉密尔顿之前的状况,他必须再次靠边让车。异日还剩下5站比赛,而最众汉密尔顿能够获得125个积分。

  但汉密尔顿承认,车队指令让本身感到很复杂。不过他强调,“吾来这边并不是考虑让博塔斯为吾做事。吾今年不息在竭尽辛勤发挥本身,听命吾的手段对待比赛。本赛季是吾做事生涯外现最益的一个赛季。F1最大的不同在于有车手积分和车队积分两张榜,足球比赛每幼我都在为一个现在的而战,而在这边两个现在的会让你陷入冲突。和有些车迷的思想相反,吾也对车队指令的思想感到破碎,但实在发生了。尘埃落定,但行为一个团队,吾们照样很团结。”

  这几乎一定会再次发生,博塔斯说道,他现在落后汉密尔顿117个积分。“是的(车队已经通知吾了),也不出乎吾的预想。吾将声援刘易斯,吾只必要批准这个现实,现在发生的统共都是赛季发展至今的终局。吾再也不及为世界冠军而战。吾是一位团队成员,吾情愿挑供协助。但这并不代外吾不是一位车手,不代外吾不想赢。胜利意味着统共,但这一刻恐怕要以后了。”

  不过汉密尔顿对于车队在俄罗斯大奖赛的车队指令是声援的,他也做益了博塔斯将在赛季盈余比赛中声援本身的准备,尽管他幼我对博塔斯能够并不倚赖,而且两人的有关也不息相等益。实在,索契站博塔斯的杆位是六场比赛以来始次击败队友。今年汉密尔顿已经获得了八次胜利,博塔斯却未带行一场胜利。

  周一,在梅赛德斯车队位于英国北安普顿的总部,托托-沃尔夫齐集了汉密尔顿和车队其他500名成员的会议,缺席的只有博塔斯。听命计划,博塔斯从俄罗斯起程直接飞赴日本。回到上周日的领奖台,汉密尔顿称“在领奖台上超级担心详,吾不清新该做什么。吾不想以那栽手段待在哪儿,那栽站在领奖台的台阶上的感觉是偏差的。”

  现在汉密尔顿又回到了日本铃鹿赛道,这条以前几年不息处在他总揽之下的赛道,以前四年的日本大奖赛汉密尔顿获得了三年的胜利。而自从2013年以来,梅赛德斯不息包揽着这条赛道的冠军。

  这个颇具争议的决定不光让一片面车迷感到不悦,即便是博塔斯甚至汉密尔顿也感到担心详,他认为车队指令让本身的胜利变得担心详。汉密尔顿在在铃鹿站之前泄漏,他其实并不爱以这栽手段来祝贺本身的第70场分站赛冠军,也不期待用这栽手段来拉大与维特尔的积分差距。

相关文章